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运输带技术知识

带式输送机自移机尾部结构分析

作者:admin  来源:   发布时间:2022-01-10 12:39:52

带式输送机自移机尾部结构分析。

随着输送机机械化程度的不断提高,输送设备正朝着大功率、连续性的方向发展,这就要求配套的输送设备能够随着工作面的推进而及时推进。与转载机搭接的输送巷道带式输送机一般采用人工方法缩短尾部,以便随工作面推进。不仅施工工艺复杂,环节多,拆除安装工程量大,施工时间长,直接影响综合采矿工作面的正常生产。为有效解决上述问题,开发了带式输送机自动移动尾部装置,配合头部自动张紧,实现了输送巷道输送带的自动缩短。

带式输送机的自移尾结构。

带式输送机装置是输送巷道设备转载机与带式输送机之间的连接装置,由前后支撑部、前机架、中间机架、后机架、行走小车、后滚筒箱、液压缸、操作系统和润滑装置组成,前后支撑部与前后机架之间用4-M80螺栓连接;前后机架与中间机架用6-M36螺栓和16-M64螺栓连接,形成整个机身;行走小车放置在整个机身的轨道上,可以沿着机身的轨道前进。行走小车与转载机头固定搭接,形成自移机尾的支撑点。

皮带输送机

前后支撑部的高调液压缸用于调节整体机身的高度和偏差;侧移式液压缸布置在滑撬内,杆体与滑撬铰接,活塞杆两端通过滑靴与高调液压缸铰接,实现机架侧向移动,带动输送机自移尾部与转载机头部横向移动;推动液压缸向前移动;带式输送机和自移尾辊由输送带连接成封闭式输送系统;转载机-行走车-带式输送机自移尾推系统由液压控制系统组成。

液压控制系统主要由七个四通阀、四个液压控制单向阀和一个节流阀组成,分别控制四个提升液压缸、两个侧移液压缸和两个推移液压缸。该系统以工作面液压站为动力源,传递压力为31.5mpa。四个提升液压缸回路配有液压控制单向阀,保证提升后机身保持所需状态,不会在自重和转载头重量的作用下自行下降。推移液压缸的排放回路配有节流阀,用于控制整个机身的推移速度。


上一篇文章:带式输送机机的操作

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